Capital étranger

Le terme capital étranger désigne les dettes d’une entreprise envers des tiers. Les capitaux étrangers font partie avec les fonds propres du passif du bilan et servent à financer l’actif de l’entreprise. Le bailleur de fonds n’est pas un actionnaire de la société, mais un créancier. Il met son capital à la disposition de l’entreprise à court, moyen ou long terme sous la forme d’une obligation ou d’une hypothèque. En tant que créancier, il n’a aucun droit de propriété sur la société du fait de ses investissements et n’est pas responsable des pertes résultant de ses activités commerciales. Il a droit au remboursement ou au versement des fonds mis à disposition et, le cas échéant, au paiement des intérêts, que la société ait ou non accumulé des moyens de paiement suffisants à la date convenue. Les bailleurs de fonds peuvent être des établissements de crédit tels que des banques ou des caisses d’épargne, mais aussi des particuliers ou des entreprises privées.

Le capital étranger peut être calculé de deux façons. Soit en soustrayant les fonds propres de l’actif, soit en additionnant les obligations et les provisions.

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Dans les cantons de montagne, des moutons ont été dévorés à plusieurs reprises par des loups ces dernières années, ce qui a soulevé des questions sur la biodiversité et la coexistence paci-fique entre les hommes et les animaux. Celles-ci provoquent souvent un clivage entre les cantons de montagne concernés et le Plateau central. Un loup dans la vieille ville de Soleure, d’Aarau ou de Berne ferait presque certainement sensation. Il est donc crucial de clarifier la compétence des cantons dans la régulation des populations, c’est pourquoi une révision partielle a d’abord été discutée.
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Les forces aériennes suisses disposent actuellement de 56 avions de combat. Il s’agit d’ici, plus précisément, de 30 F/A-18 C/D Hornet, qui ont été acquis en 1997. Les 26 F-5 E/F Tiger, qui font partie de la flotte aérienne depuis 1978, sont obsolètes, car ils ne sont que d’un usage limité. Actuellement, tous les 56 avions de combat sont en service pour trois missions principales, la garantie de la souveraineté de l’espace aérien suisse, un service de transport aérien, ainsi que pour observer le trafic aérien quotidien. Avec la fin de leur durée d’utilisation en 2030, l’achat de nouveaux avions de combats ainsi qu’une modernisation du système de défense sol-air ont été décidés au parlement en décembre 2019.

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